連接澳門半島、珠海市及香港大嶼山的港珠澳大橋爭取2016年底通車，屆時往返港澳的車程時間，將由三小時縮短至半小時。車輛過橋需要收費，但費用多少未定案，而不同類型車輛有不同收費，基本採用電子收費模式，亦預留人工收費通道。

本澳傳媒早前實地考察港珠澳大橋主體工程，包括參觀沉管預製廠及西人工島。珠澳大橋管理局黨委副書記韋東慶表示，大橋主體工程由粵港澳三方共建，現已展開鋪樁工程，預計年底開展機電工程招標；緊接開展大橋主體的房建工程，東、西人工島的島上建築等。三方口岸和連接線則由三方各自建設，雖然動工時間不一，但須按要求與主體工程同步竣工，按原計劃須於 2016 年底通車。

韋東慶形容，港珠澳大橋如「超級工程」，面臨很多技術挑戰，強調有信心攻克難關，也有信心把握工程進度，穩步推進港珠澳大橋建設。打通港珠澳大橋，對三地交通起到重要作用，往返港澳交通時間將由三小時縮短至半小時，珠澳兩地如從交通末梢一躍變為交通樞紐。

韋東慶表示，三地政府已成立專門小組，密鑼緊鼓開展工作，冀有更便捷的通關模式，但涉及三地通行政策及法律問題。而車輛過橋費用未定案，不同類型車輛有不同收費，基本採用電子收費模式，亦預留人工收費通道。

另外，澳門口岸管理區工程包括邊檢大樓，停車場、驗證車道、上落客區、物流裝卸區及預留輕軌站區域等配套設施及基建項目。